PatagonienFra Buenos Aires til Ildlandet

Dagsprogram

Afrejse fra Danmark til Bueno Aires.

Dag 2. Tangoens hovedstad
Ankomst til Buenos Aires, hvor Temas rejseleder venter med bussen. Dagens program afhænger af ankomsttidspunktet. Hvis ankomsten er tidlig nok indledes umiddelbart med en rundtur i denne smukke storby, der blev grundlagt i 1600-tallet. Byen ligger mellem Pampas i syd og Rio de la Plata i nord.

Buenos Aires gamle centrum har stadigvæk bevaret den gamle rudeternede byplan. I løbet af århundrederne har bydel efter bydel vokset til, alt efter som indvandringen er øget. Det er disse barrios som rummer en stor del af byens charme.

Byen ligner ikke rigtigt nogen anden sydamerikansk by, da dens selvbevidste indbyggere virker som at have en stor ambition om, at byen skal være mere europæisk end Europa selv. Vi ser nogle af byens vigtigste attraktioner som Casa Rosada, katedralen, de elegante overklassekvarterer i Recoleta og havnekvarteret La Boca.

Resten af dagen er fri til egne aktiviteter frem til vi samles igen til velkomstmiddagen.

Dag 3. Fri dag
Fri dag i Buenos Aires. Her findes noget at se for alle interesser. Hør med rejselederen. Tema tilbyder ekstraaktiviteter, se faktateksten.

Dag 4. Flyvning til Patagonien
Tidligt om eftermiddagen flyver vi til byen El Calafate, og flytiden er circa tre timer. Vi ankommer sent hen på eftermiddagen. Bemærk at flytiderne kan ændres med kort varsel.

El Calafate, kaldet Calafate, ligger syd for søen Lago Argentino i provinsen Santa Cruz i det argentinske Patagonien. Byen er det naturlige udgangspunkt for rejser til Nationalparken Los Glaciares.

Efter indchecning på hotellet er resten af aftenen fri til egne aktiviteter.

Dag 5. Perito Moreno, den talende gletcher
Hele dagen bruges i nationalparken Los Glaciares, hvor Perito Moreno gletscheren findes. Den er en af landets største attraktioner. Første stop gøres på et udsigtspunkt med en enestående udsigt mod Perito Moreno gletscheren, som er circa en kilometer bred og 80 meter høj. Det skal være en af de sidste gletschere i verden, som stadigvæk "lever". Den fortryllende stilhed afbrydes af og til af et bulder, når istapper eller en ismur styrter ned i havet og flyder væk som et isbjerg. Det er ikke usædvanligt at besøgende sidder her i timevis, fortryllede af sceneriet. Mange gange bryder betragterne ud i klapsalver, når gletscheren "taler". For at fuldbyrde dagen tager vi ud på en "gletscherkrydning" på circa en time, på Lago Argentino og frem til Perito Morenos sydside.

Dag 6. Gletschersøer og isbjerge
Idag ser vi flere af de mest kendte gletschere i området under vores bådfærd fra Punta Bandera, som ligger circa 50 kilometer fra Calafate. Fartøjet fører os forbi isbjerge med farvenuancer der skifter fra snehvide til dybblå. Vi kommer frem til Uppsala gletsheren, der er opkaldt efter den svenske universitetsby.

Inden vi rejser tilbage til hotellet gives der tid til frokost. Sent om eftermiddagen er du tilbage i Calafate.

Dag 7. Fra Argentina til Chile
Efter morgenmaden forlader vi Calafate og begynder busrejsen mod Puerto Natales i Chile, hvor vi overnatter. Rejsen tager circa 4 til 4 ½ timer. Det specielle og barske landskab spænder sig til horisonten i øst og Andesbjergene i vest. Her glimrer mennesket med sit fravær. Patagonien er virkelig en af Amerikas ødemarker.

Vel fremme i den lille by Puerto Natales indregistrerer vi os på vores hotel.

Da de første europæere kom hertil mødte man de kawesqa indianere, som havde levet her i tusindvis af år. De europæiske indvandrere var fortrinsvis tyskere, englændere, walisere, skotter, kroater, grækere, italienere og spaniere. Dengang var fåreavl og uld stedets primære indtægtskilde. Idag har turismen fået en vigtig rolle i den lille bys økonomi. Pueto Natales har en befolkning på rundt regnet 21 000 indbyggere.

Resten af dagen og aftenen er fri.

Dag 8. Gigantiske dovendyr og Unesco Verdensarven Torres del Paine
Hvis der er ét naturområde, der kan kaldes Patagoniens store juvel eller krone, er det uden tvivl nationalparken og verdensarven Torres del Paine, som ligger cirka 60 kilometer nord for Puerto Natales. Turen dertil tager omkring 45 minutter gennem et varieret landskab med frodig Magellan-skov, gletsjerdale, bjergkæder og søer langs vejen. Hvis vejret tillader det, kan vi være heldige at få øje på kondorer ved nogle af de mange ynglesteder langs ruten.

Vi ankommer til Sarmiento-søen, hvor vi holder vores første fotopause med udsigt over Paine-massivet. Under gunstige vejrforhold er det muligt at få en panoramisk udsigt over hele Torres del Paine-massivet, den sydlige forlængelse af Andesbjergene og den imponerende Sarmiento-sø. Herefter fortsætter vi til udsigtspunktet ved Laguna Amarga, et yndet område for flamingoer, der her finder ideelle betingelser for at søge føde.

Videre langs ruten passerer vi søerne Nordenskjöld, Pehoe og Grey og kan med lidt held også se grupper af guanacoer og nanduer. Ved Grey-søen vil vi have tid til frokost (for egen regning) og mulighed for en kort gåtur.

Vi fortsætter turen langs Y-290-ruten til udsigtspunktet Grey, hvorfra vi kan se bjergformationerne, der dominerer den vestlige del af provinsen, den enorme Toro-sø og, hvis vejret tillader det, en del af Grey-gletsjeren.

Efter en times kørsel når vi dagens højdepunkt, Milodon-grotten, der er udnævnt til naturmonument. Dette beskyttede område er det næstmest besøgte i Magallanes-regionen efter Torres del Paine Nationalpark. Naturmonumentet består af tre grotter, hvoraf den største er 200 meter dyb og blev opdaget i 1896. Her fandt man hud, knogler og andre rester af et uddødt pattedyr, Milodonen (Mylodon darwini), en planteæder og slægtning til dovendyret og myreslugeren – dog langt større. Den kunne veje op til 3 tons. Uddøen for omkring 10.000 år siden skyldtes sandsynligvis flere faktorer, herunder vulkanudbrud og klimaforandringer.

Sidst på eftermiddagen vender vi tilbage til hotellet i Puerto Natales.

Dag 9. Kosmopolitisk by
250 kilometer syd for Puerto Natales ligger havnebyen Punta Arenas, som er dagens mål. Punta Arenas er hele områdets vigtigste by, og regnes for jordens vigtigste havn for rejser til Antarktis. Ikke mindre end 15 nationer har basishavn her,og over 30 har baseret sin polarforskning ved det Internationale Antarctic Center og Magallanes universitetet. Dette universitet kommer i fremtiden til at huse over 500 forskere. Takket være dette kategoriseres byen som et vidensskabscenter med høj kompetence.

Purta Arenas ligger mellem de to største ferskvandsreservoirer i verden, Antarktis og Campos de Hielo Sur.

Før Panamakanalen åbnedes i 1914, var Punto Arenas den vigtigste havn mellem Stillehavet og Atlanten. Dette skabte forudsætningerne for den kosmopotilliske atmosfære, som stadigvæk råder her, og som stærkt har bidraget til den europæiske fornemmelse i byens centrum.

Punta Arenas er den største by i det chilenske Patagonien med sine circa 120 000 indbyggere. Livskvaliteten fremstår som den bedste i hele landet.

Nattelivet er også videnom kendt, og derudover kan man nyde handelslivet med det bedste udbud i hele Chile takket være skattereduktionen i den såkaldte zona franca.

Byens økonomi er baseret på søfart, fårehold samt olie- og naturgasudvinding.

Aftenen er fri til egne aktiviteter.

Dag 10. Indianernes og ildens land
Idag går rejsen mod jordens sydligst beliggende by Ushuaia i Ildlandet. Den lille by på omkring 60 000 indbyggere er beliggende ved Beage kanalen, som er opkaldt efter det skib som Charles Darwin sejlede ombord på i år 1832.

Ildlandet, Tierre del Fuego, er opdelt mellem Argentina og Chile og består af flere øer, hvoraf den største er Isla Grande de la Tierra del Fuego, og på den ligger Ushuaia.

Det var portugeseren Fernao de Magalhaes (Ferdinand Megellan) som under spansk flag var den første europæer på disse breddegradderr år 1520. Øerne var beboede af jægre og samlere med eksotiske navn: selk'nam, alakaluf og vagan. De ernærede sig opå overfloden af land- og havsdyr, skaldyr og fisk. Ved havsbredden lavede de ild for at tilberede deres fangst. Disse bål sås langt ud til havs, og derfra fik øhavet sit navn. Idag er disse sydlige indianerstammer blot et minde, med en lige så tragisk historie som på så mange andre steder i Amerika.

Rejsen er lang, og der er mange muligheder for at sove lidt undervejs. Landskabet virker uendeligt med sin strenge og øde skønhed. Det er naturligvis den enestående natur, som er den store attraktion ved Ildlandet. Følelsen af at befinde sig på en af jordens udposter er stærk, og vi er på rejsende fod i løbet af det meste af dagen.

Sent hen på eftermiddagen er vi fremme i Ushuaia. De første europæere som slog sig ned her blandt vaganindianerne var britiske missionærer. Den mest kendte af disse var Thomas Bridges, som byggede det første hus i Ushuaia i løbet af 1870'erne.

Lucas Bridges, Thomas søn, skrev sidenhen en meget interessant bog om sin far og sin opvækst blandt indianerne. Hanlærte sig at tale vagan lige så vel, som han snakkede sit engelske modersmål.

Idag bor der omtrent 60 000 indbyggere i byen, og forttrinsvis ernærer sig af fiskeri, fåreopdræt, olie- og naturgasudvinding og økoturisme.

Efter ankomst og indregistrering på hotellet er eftermiddagen og aftenen fri til egne eventyr. Fælles middag om aftenen.

Dag 11. Ildlandets Nationalpark og straffefangernes tog
Den eneste nationalpark på Ildlandet, Parque Nacional de la Tierra del Fuego, ligger 12 kilometer vest for Ushuaia nær grænsen. Her kommer vi tæt på en hård og mange gange fjendtlig virkelighed. Men naturen byder på en stor skønhed.

Vi kommer til Lapataia bugten og Rocasøen, og beundrer den canadiske bævers dygtige byggerier. Bæveren blev introduceret her år 1948. Samtidigt hopper nærmest tamme kaninier omkring os, og disse har blivet noget af en plage på Ildlandet.

Her lærer vi mere om den typiske flora og fauna, som på visse måder minder om vores egen nordiske natur, når man ser bort fra endemiske og unikke dyrearter.

Efter besøget i nationalparken stiger vi på "toget til verdens ende". Dette tog transporterede i gamle dage straffefanger fra Ushuaia til skovene vest for bebyggelsen. Her skulle de hugge tømmer og brænde. Idag rejser man 7 kilometer på denne smalsporede jernbane, og mindes en fortid der ikke ligger alt for langt tilbage i tiden, mens toget fører os gennem det fantasipirrende og smukke landskab.

Resten af dagen er fri til egne aktiviteter.

Dag 12. Fri dag ved verdens ende
Fri dag i Ushuaia til egne eventyr.

Dag 13. Tangoshow
Flyrejse til Buenos Aires. Ved ankomst har vi fri tid frem til middagen. Aftenen afsluttes med en tangoforestilling med middag hvor drikkevarer indgår.

Dag 14. Hjemrejse
Fri formiddag frem til afrejsen. Transport til lufthavnen og flyrejse hjem.

Dag 15. Hjemkomst
Ankomst til Danmark.